[实用新型]铁路轴承压盖及扭矩检测装置有效
| 申请号： | 201320664720.9 | 申请日： | 2013-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN203557083U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 杨群浩;黄贵华;彭光辉;祝奇 | 申请（专利权）人： | 成都天马铁路轴承有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02;G01L5/24 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 罗韬 |
| 地址： | 610306 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路轴承压盖及扭矩检测装置，属一种铁路轴承自动装配的配套装置，装置包括相对安装的第一压罩头与第二压罩头，第一压罩头与第二压罩头的端面上均设有用于固定密封圈的卡具；第二压罩头的末端还与轴承座相连接，轴承座与扭矩传感装置相连接；通过相对安装的第一压罩头与第二压罩头使由滚道滚入该工位的铁路轴承可被自动固定在两者之间，由第一压罩头与第二压罩头将密封圈压入轴承，并由气缸控制配重块带动第二压罩头转动，在转动的过程中即可通过扭矩传感装置检测出轴承扭矩的大小，整个过程均可在生产线上自动完成；且本实用新型的结构简单，较适宜于作为铁路轴承装配生产线上的压盖及扭矩检测工位节点装置，应用范围广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轴承 压盖 扭矩 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路轴承压盖及扭矩检测装置，其特征在于：所述装置包括相对安装的第一压罩头（1）与第二压罩头（2），所述第一压罩头（1）与第二压罩头（2）的端面上均设有用于固定密封圈的卡具；所述第二压罩头（2）的末端还与轴承座（3）相连接，所述轴承座（3）与扭矩传感装置（4）相连接； 所述第一压罩头（1）与第二压罩头（2）上还安装有动力装置； 所述装置中还包括配重块（5），所述配重块（5）通过连杆（6）与扭矩传感装置（4）相连接，用于由配重块（5）的自身重量，通过连杆（6）带动扭矩传感装置（4）及第二压罩头（2）进行转动。
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