[实用新型]一种高地隙防水后桥有效
| 申请号： | 201320665950.7 | 申请日： | 2013-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN203528463U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 吴先友 | 申请（专利权）人： | 吴先友 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400050 重庆市九龙坡区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高地隙防水后桥，在后桥的中部装配有差速器总成，在后桥的两端装配有全防水边减机构，差速器总成与全防水边减机构之间通过传动半轴连接，轮轴装配在全防水边减机构的下部，轮轴的头端即外端用于装配轮子，轮轴的尾端即里端延伸穿过全防水边减机构并安装有全防水制动器。由于包括制动器和边减机构在内的整个后桥均作了可靠防水密封，保障涉水后或在极低冷冻温度环境中的制动性能。本实用新型非常适宜在轻载农、渔、牧业机械上进行推广应用，以满足农田、湖泊、海滩的浅水动力机械作业，以及沙漠、草原动力机械作业，使制动平稳可靠，行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高地 防水 后桥 | ||
【主权项】：
一种高地隙防水后桥，在后桥的中部装配有差速器总成，在后桥的两端装配有全防水边减机构，差速器总成与全防水边减机构之间通过传动半轴连接，轮轴装配在全防水边减机构的下部，轮轴的头端即外端用于装配轮子，其特征在于：所述轮轴的尾端即里端延伸穿过全防水边减机构并安装有全防水制动器。
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