[实用新型]一种改进的油路块有效
申请号: | 201320667357.6 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203545576U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 许漫渠;罗祖龙 | 申请(专利权)人: | 福州斯耐特机械设备有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 | 代理人: | 傅契克 |
地址: | 350000 福建省福州市仓山区建新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进的油路块,包括了油路块本体,油路块本体内并列设置有大卸油装置与小卸油装置,大卸油装置依照工作关系顺序装设有第一进气接子、卸油端盖、大卸油活塞、卸油栓弹簧、卸油栓、卸油栓通向油缸油路并与油缸油路内的第一钢球和第一弹簧配合,在油箱油路末端与大卸油活塞的活塞气缸之间设有回油限流孔。由于采用上述结构,能够达到油路结构的合理化,控制液压油的流速和流量,其内部结构设置合理,实现了当负载重物时实现千斤顶缓慢下降,保证了操作人员的人身安全,而在千斤顶空载时又能快速下降,有效的提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 油路 | ||
【主权项】:
一种改进的油路块,包括了油路块本体,其特征在于,油路块本体内并列设置有大卸油装置与小卸油装置,大卸油装置依照工作关系顺序装设有第一进气接子、卸油端盖、大卸油活塞、卸油栓弹簧、卸油栓、卸油栓通向油缸油路并与油缸油路内的第一钢球和第一弹簧配合,小卸油装置依照工作关系顺序装设有第二进气接子、小卸油塞,小卸油塞依次与位于油路块本体的油箱油路和油缸油路垂直连通,并与油缸油路内的第二钢球和第二弹簧配合,在第二钢球与小卸油塞活动的油路通道间设置有快速回流孔,该回流孔的孔径小于第二钢球与小卸油塞活动的油路通道直径,在油箱油路末端与大卸油活塞的活塞气缸之间设有回油限流孔,回油限流孔与油箱油路相通,所述油箱油路和油缸油路分别与千斤顶的油箱和液压油缸相通。
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