[实用新型]自平衡电动独轮车有效
| 申请号： | 201320676456.0 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203681759U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 李吉昌 | 申请（专利权）人： | 李吉昌 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K1/00;B62K11/02;B62M5/00;B62J3/00;B62J6/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 曾少丽 |
| 地址： | 336000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型属于独轮式电动交通工具技术领域，特指一种自平衡电动独轮车，其包括电动独轮车本体，所述电动独轮车包括车架、安装在车架内的独轮、驱动独轮的轮毅电机、控制轮毅电机的陀螺仪平衡控制系统和电池，所述车架的两侧的分别设置有踏板可收折的踏板组件，车架上还设置有照明系统和语音提示系统，照明系统的控制开关、语音提示系统的控制开关和电池的总控开关均设置在车架的控制面板上；照明系统使得本车在光线不佳的场所行驶时，更加安全可靠，同时，在车体发生故障、超速、电量过低等出现异常时，语音提示系统可以及时的提醒骑行者，使得骑行的安全性能大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 平衡 电动 独轮车 | ||
【主权项】：
自平衡电动独轮车，包括电动独轮车本体，所述电动独轮车包括车架、安装在车架内的独轮、驱动独轮的轮毅电机、控制轮毅电机的陀螺仪平衡控制系统和电池，其特征在于：所述车架的两侧的分别设置有踏板可收折的踏板组件，车架上还设置有照明系统和语音提示系统，照明系统的控制开关、语音提示系统的控制开关和电池的总控开关均设置在车架的控制面板上。
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