[实用新型]摩托车挡风结构有效
申请号: | 201320680824.9 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN203612130U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 喻文龙;唐红军 | 申请(专利权)人: | 重庆新源模具有限公司 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车挡风结构,其包括与摩托车挡风内衬板通过支耳连接的挡风本体,所述支耳设置于该挡风本体的支耳连接部上,所述支耳包括支耳本体,在该支耳本体两侧分别设有呈阶梯形的侧支耳与所述支耳连接部连接,且在该支耳本体根部两侧分别设置有支耳延伸耳,该支耳延伸耳连接于所述支耳本体与所述支耳连接部的根部之间。该实用新型通过在所述支耳上设置数个加强筋,该加强筋即是侧支耳、支耳延伸耳、翼部等,来提高产品于该支耳位置的结构强度,进而使得其在生产过程中无变形状况,且装车后无支耳断裂现象,同时,减少了不必要的浪费,在质量方面得到了有效的保证。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 挡风 结构 | ||
【主权项】:
一种摩托车挡风结构,包括与摩托车挡风内衬板通过支耳(2)连接的挡风本体(1),所述支耳(2)设置于该挡风本体(1)的支耳连接部(3)上,其特征在于:所述支耳(2)包括支耳本体(21),在该支耳本体(21)两侧分别设有呈阶梯形的侧支耳(22)与所述支耳连接部(3)连接,且在该支耳本体(21)根部两侧分别设置有支耳延伸耳(24),该支耳延伸耳(24)连接于所述支耳本体(21)与所述支耳连接部(3)的根部之间。
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