[实用新型]一种基于弹性基础的内外双转子故障模拟实验台

摘要

本实用新型公开了一种基于弹性基础的内外双转子故障模拟实验台，涉及航空发动机实验装置。本实验台的结构主要是：在外转轴内设置有内转轴，两者中心轴线重合，通过中介支承结构机械耦合；在内转子驱动电机机座上设置有内转子驱动电机，内转子驱动电机通过主联轴器和内转轴连接，套在内转轴上的内转子左轮盘、内转子左支承结构、内转子右轮盘和内转子右支承结构沿中心轴线依次连接；套在外转轴上的外转子左支承结构、外转子左轮盘和外转子右轮盘沿中心轴线依次连接。本实用新型采用可调刚度的弹性支承，可实验支承刚度对双转子动力特性的影响；可以模拟航空发动机双转子质量不平衡、转子碰摩和支座松动等机械故障。

主权项

一种基于弹性基础的内外双转子故障模拟实验台，其特征在于：在外转轴（09）内设置有内转轴（05），两者中心轴线重合，通过中介支承结构（12）机械耦合；在弹性基础（00）的上面设置有底座（01）；在底座（01）上的中间，从左至右，分别设置有内转子驱动电机机座（02）、内转子左支承结构（07）)、外转子左支承结构（08）和内转子右支承结构（14），分别通过紧固螺栓和底座（01）连接；在内转子驱动电机机座（02）上设置有内转子驱动电机（03），内转子驱动电机（03）通过主联轴器（04）和内转轴（05）连接，套在内转轴（05）上的内转子左轮盘（06）、内转子左支承结构（07）、内转子右轮盘（13）和内转子右支承结构（14）沿中心轴线依次连接；套在外转轴（09）上的外转子左支承结构（08）、外转子左轮盘（10）和外转子右轮盘（11）沿中心轴线依次连接；在底座（01）的前面，从左至右，依次设置有前外转子驱动电机机座（22‑）、前一支承结构（16‑1）和前二支承结构（16‑2），在前外转子驱动电机机座（22‑1）上设置有前外转子驱动电机（15‑1），前外转子驱动电机（15‑1）、前联轴器（21‑1）、前一支承结构（16‑1）、前皮带轮（17‑1）和前二支承结构（16‑2）沿前轴线依次连接；在底座（01）的后面，从左至右，依次设置有后外转子驱动电机机座（22‑2）、后一支承结构（16‑3）和后二支承结构（16‑4），在后外转子驱动电机机座（22‑2）上设置有后外转子驱动电机（15‑2），后外转子驱动电机（15‑2）、后联轴器（21‑2）、后一支承结构（16‑3）、后一皮带轮（17‑2）、后二皮带轮（17‑3）和后二支承结构（16‑4）沿后轴线依次连接；外转轴（09）由设置在前轴线和后轴线上的前皮带轮（17‑1）、后一皮带轮（17‑2）、后二皮带轮（17‑3）分别通过前皮带（18‑1）、后一皮带（18‑2）和后二皮带（18‑3）驱动；前激振器（19‑1）安装于底座（01）的前端，垂直于中心轴线，右激振器（19‑2）安装于底座（01）的右端，平行于中心轴线；碰摩装置（20）安装在待测轮盘位置，使碰摩内环（20‑3）包围在待测轮盘的外周，在碰摩装置（20）的碰摩外环（20‑2）上呈90°安装两个压电式速度传感器（B）；在内转轴（05）和外转轴（09）附近各安装一个电涡流位移传感器（A）。