[实用新型]一种汽车线束用骨架有效
| 申请号： | 201320691844.6 | 申请日： | 2013-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN203553808U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘毅;王宇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车线束用骨架，由骨架主体、底座、定位件、管路卡子组成，其特征在于：骨架主体两边端头开有出线口，骨架主体一端根据线束走向弯曲，骨架主体弯曲处与骨架主体另一端固定连接有定位件，骨架主体弯曲处的定位件和骨架主体中段均设有管路卡子，骨架主体弯曲处侧面也开有一个出线口，三个底座通过底座卡扣分别固定连接在骨架主体的两端和中段底部。其装配在线束上，在机舱恶劣的环境条件下，可以有效的保护线束，避免线束振动、磨损，增加线束在机舱内的可靠性，骨架可方便、可靠的固定在发动机上，骨架与线束安装紧密，可靠性好，此外，线束骨架额外设计了专为发动机管路固定的管夹，充分利用有限空间，不仅起到保护线束的作用，同时也为发动机管路固定提供了位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 线束用 骨架 | ||
【主权项】：
一种汽车线束用骨架，由骨架主体、底座、定位件、管路卡子组成，其特征在于：骨架主体两边端头开有出线口，骨架主体一端根据线束走向弯曲，骨架主体弯曲处与骨架主体另一端固定连接有定位件，骨架主体弯曲处的定位件和骨架主体中段均设有管路卡子，骨架主体弯曲处侧面也开有一个出线口，三个底座通过底座卡扣分别固定连接在骨架主体的两端和中段底部。
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