[实用新型]带左右壳总成机构的主减速器有效
| 申请号： | 201320700365.6 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203548717U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张莉莉 | 申请（专利权）人： | 张莉莉 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H57/023;F16H57/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325804 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种带左右壳总成机构的主减速器，包括壳体，其特征在于所述的壳体内设有左右轴承座，所述的左右轴承座通过圆柱滚柱轴承与左右壳体相定位，所述的左右壳体四周分别设有通孔，所述的通孔上分别设有调整螺杆与左右壳体相定位，所述的左右壳体内部设有伞齿轮、十字轴，所述的左右壳体内部分别通过双列向心球轴承与伞齿轮间、双列向心球轴承与十字轴间相固定，所述的十字轴上套有行星齿轮。本实用新型的带左右壳总成机构的主减速器，结构简单，节省油耗，提高工作效率，装载机在使用过程中能够提动更大的驱动力。 | ||
| 搜索关键词： | 左右 总成 机构 减速器 | ||
【主权项】：
带左右壳总成机构的主减速器，包括壳体(1)，其特征在于所述的壳体(1)内设有左右轴承座(2)，所述的左右轴承座(2)通过圆柱滚柱轴承(3)与左右壳体(4)相定位，所述的左右壳体(4)四周分别设有通孔(5)，所述的通孔(5)上分别设有调整螺杆(6)与左右壳体(4)相定位，所述的左右壳体(4)内部设有伞齿轮(7)、十字轴(8)，所述的左右壳体(4)内部分别通过双列向心球轴承(9)与伞齿轮(7)间、双列向心球轴承(9)与十字轴(8)间相固定，所述的十字轴(8)上套有行星齿轮(10)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张莉莉，未经张莉莉许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320700365.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
