[实用新型]用于车辆的电池管理系统以及车辆有效
| 申请号： | 201320700390.4 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN203623395U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 狄彼德;彦斯·肯;丁力·伯特 | 申请（专利权）人： | 观致汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人： | 刘伟;张思悦 |
| 地址： | 215513 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车辆的电池管理系统以及车辆，其中电池管理系统包括：用于在动力电池组运行之前，测量电池箱体内动力电池组的正极或负极与电池箱体之间的第一绝缘电阻值的第一绝缘电阻测量模块；用于将预先设定的第一绝缘电阻阈值与测量得到第一绝缘电阻值进行比较的第一绝缘电阻比较模块，与第一绝缘电阻测量模块连接；用于在第一绝缘电阻比较模块比较得到第一绝缘电阻值小于预先设定的第一绝缘电阻阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于减少电池箱体内的凝结水的控制指令的第一监测模块，与第一绝缘电阻比较模块连接。通过本实用新型的实施例可以避免因电池箱体内的凝结水引起的绝缘故障，防止意外漏电情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 管理 系统 以及 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的电池管理系统，包括：用于在动力电池组运行之前，测量电池箱体内动力电池组的正极或负极与所述电池箱体之间的第一绝缘电阻值的第一绝缘电阻测量模块；用于将预先设定的第一绝缘电阻阈值与所述第一绝缘电阻测量模块测量得到第一绝缘电阻值进行比较的第一绝缘电阻比较模块，与所述第一绝缘电阻测量模块连接；用于在所述第一绝缘电阻比较模块比较得到第一绝缘电阻值小于预先设定的第一绝缘电阻阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于减少所述电池箱体内的凝结水的控制指令；以及用于在所述第一绝缘电阻比较模块比较得到第一绝缘电阻值大于或等于预先设定的第一绝缘电阻阈值的情况下，通知车辆产生并发送用于提示所述动力电池组的正极或负极可以与车辆的电动机的接线端子导通连接的提示信号的第一监测模块，与所述第一绝缘电阻比较模块连接。
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