[实用新型]电动车用空调系统有效
| 申请号： | 201320702549.6 | 申请日： | 2013-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN203605401U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 裴春松;王鹏;李峰 | 申请（专利权）人： | 河南少林客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450100 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车用空调系统，包括车载空调控制器、变频涡旋压缩机、冷凝风机、鼓风机，压缩机的驱动器控制输入端与控制器的第一控制输出接口连接；控制器的控制信号输入接口分别与冷、热转换开关的信号输出端连接；鼓风机电源输入端通过调速电阻器与风速旋钮开关的多个静触点对应连接；风速旋钮开关的动触点为与交流电源连接的两个联动触点；车载空调控制器的第二控制输出接口与冷凝风机启动继电器连接；车载空调控制器的第三控制输出接口与加热器的启动接触器连接；在车载空调控制器的采样信号输入接口分别连接有车内温度传感器、车外温度传感器、冷凝风机盘管温度传感器。本实用新型优点在于通过调节温度实现变频功能，节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车用空调系统，包括车载空调控制器、变频涡旋压缩机、冷凝风机、鼓风机，所述变频涡旋压缩机的驱动器控制输入端与所述车载空调控制器的第一控制输出接口连接；车载空调控制器的控制信号输入接口分别与冷、热转换开关的信号输出端连接；其特征在于：所述鼓风机电源输入端通过调速电阻器与风速调节多位旋钮开关的多个静触点对应连接；所述风速调节多位旋钮开关的动触点为与交流电源连接的两个联动触点，其中一个联动触点用于通断所述多个静触点，另一个联动触点与连接于车载空调控制器交流电源接口的静触点连接；车载空调控制器的第二控制输出接口与所述冷凝风机启动继电器连接；车载空调控制器的第三控制输出接口与加热器的启动接触器连接；在车载空调控制器的采样信号输入接口分别连接有车内温度传感器、车外温度传感器、冷凝风机盘管温度传感器。
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