[实用新型]一种基于激光传感器的城轨车辆车轮直径检测装置有效
| 申请号： | 201320708850.8 | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN203605916U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 邢宗义;张永;陈岳剑 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G01B11/10 | 分类号： | G01B11/10;B61K9/12 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于激光传感器的城轨车辆车轮直径检测装置。该装置包括中央处理单元和多个激光传感器，所述激光传感器均与中央处理单元连接；检测区段的钢轨向外偏移，且该检测区段的钢轨内侧设置护轨，护轨与车轮轮缘内侧相切；激光传感器设置于钢轨偏移所空出的区域与护轨之间，激光传感器的探头沿钢轨方向排列且均位于车轮下方，所有激光传感器与进行直径测量的车轮圆周共面。该方法使用多个激光传感器，将其按照一定几何关系安装在车轮下方，传感器同时探测车轮得到探测点，通过最小二乘拟合得到初始直径，而后对初始直径求均值得到车轮直径。本实用新型在线非接触式测量具有速度快、精度高、测量直径范围大的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 激光 传感器 车辆 车轮 直径 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种基于激光传感器的城轨车辆车轮直径检测装置，其特征在于，包括中央处理单元和多个激光传感器，所述激光传感器均与中央处理单元连接；检测区段的钢轨向外偏移，且该检测区段的钢轨内侧设置护轨，护轨与车轮轮缘内侧相切；激光传感器设置于钢轨偏移所空出的区域与护轨之间，激光传感器的探头沿钢轨方向排列且均位于车轮下方，所有激光传感器与进行直径测量的车轮圆周共面。
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