[实用新型]一种盘式制动器驱动桥桥壳总成有效
| 申请号： | 201320711987.9 | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN203511173U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 蔡士祥;黄毅然;桂亮;郭延东;邓飞燕 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60T1/06 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种盘式制动器驱动桥桥壳总成，属于重型汽车驱动桥桥壳技术领域。包括由两个半壳对焊而成的桥壳中段，连接桥壳中段的加强环、连接板、上板簧座、下板簧座，以及桥壳中段两端的轴头，其特征是桥壳中段两端固定连接有固定盘，固定盘上固定连接盘式制动法兰。优化了盘式制动器驱动桥壳总成的加工工艺性，技术要求较高的尺寸精度和形位公差的盘式制动法兰零件，加工完成直接与桥壳本体装配，避免了盘式制动法兰焊接到桥壳后再机械加工对机床规格、精度、效率要求太高的风险。具有产品装配精度高、开发成本低，生产效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动器 驱动 桥桥壳 总成 | ||
【主权项】：
一种盘式制动器驱动桥桥壳总成，包括由两个半壳对焊而成的桥壳中段（1），连接桥壳中段（1）的加强环（2）、连接板（6）、上板簧座（8）、下板簧座（9），以及桥壳中段两端的轴头（3），其特征是桥壳中段两端固定连接有固定盘（4），固定盘（4）上固定连接盘式制动法兰（5）。
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