[实用新型]转向驱动桥

摘要

本实用新型属于一种转向驱动桥，包括球形支座（1）、转向油缸总成（22），其特征在于在球形支座（1）上装有主销外套（35），在主销外套（35）内孔装有主销内套（34），在主销内套（34）内孔装有主销（32），外径上用销轴（33）固定装有转向节支座（37），转向节支座（37）、主销（32）和垫板（31）用螺柱（36）将其固定在一起；在半轴（19）的端头用挡圈（28）活动地装有球笼万向节（30），转向节轴颈（53）上还装有固定器蹄板（52），右侧装有制动器蹄片（51），在制动器蹄片（51）的上面装有制动器制动分泵（50）和制动器自动补偿机构（39）。该实用新型结构紧凑，体积小，承载力大，运行平稳，驱动轮偏角度大，方便车辆在小场地转弯；制动力可自动调节，制动效果好。

主权项

一种转向驱动桥，包括球形支座（1）、差速器壳体（6）、壳体支架（7）、输入齿轮（8）、差速器齿轮一（13）、差速器二（14）、差速器壳体（15）、转向油缸总成（22）、轮胎（26）和半轴（19），其特征在于在球形支座（1）上装有主销外套（35），在主销外套（35）内孔装有主销内套（34），在主销内套（34）内孔装有主销（32），在主销（32）的外径上用销轴（33）固定装有转向节支座（37），转向节支座（37）、主销（32）和垫板（31）用螺柱（36）将其固定在一起；在半轴（19）的端头用挡圈（28）活动地装有球笼万向节（30），球笼万向节（30）装在万向节滑套（55）中，万向节滑套（55）与球笼万向节（30）之间装有定位套（56）；万向节滑套（55）装在转向节轴颈（53）中，转向节轴颈（53）活动地装在轴承（45）中，轴承（45）装在轮毂（44）中，轮毂（44）用轮毂螺栓（42）和轮毂螺母（45）固定在制动鼓（40）和轮辋（41）上；转向节轴颈（53）上还装有固定器蹄板（52），在固定器蹄板（52）右侧装有制动器蹄片（51），在制动器蹄片（51）的上面装有制动器制动分泵（50）和制动器自动补偿机构（39）；在转向节轴颈（53）和轮毂（44）之间装有密封圈（49），车半轴（19）端头装有输出法兰（48），在转向节轴颈（53）与输出法兰（48）之间装有圆螺母（46）和垫圈（47）。