[实用新型]一种用于车联网系统的车辆安全自检装置

摘要

本实用新型公开了一种用于车联网系统的车辆安全自检装置，包括第一电源、第二电源、uPC1651型放大器、第一电阻至第九电阻、第一电容至第十电容、第一二极管、第二二极管、第一三极管、第二三极管、电位器、第一电感、第二电感、变压器和天线，所述第一电源的输出端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第二电阻的第一端、所述变压器的一次绕组的第一端、所述第五电阻的第一端、所述第六电容的第一端和所述uPC1651型放大器的第一引脚端连接。本实用新型一种用于车联网系统的车辆安全自检装置，解决了传统的车辆安全自检装置存在着的电路结构复杂、功耗较大和工作状态不够稳定的问题，具有推广使用的价值。

主权项

一种用于车联网系统的车辆安全自检装置，其特征在于：包括第一电源、第二电源、uPC1651型放大器、第一电阻至第九电阻、第一电容至第十电容、第一二极管、第二二极管、第一三极管、第二三极管、电位器、第一电感、第二电感、变压器和天线，所述第一电源的输出端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端分别与所述第二电阻的第一端、所述变压器的一次绕组的第一端、所述第五电阻的第一端、所述第六电容的第一端和所述uPC1651型放大器的第一引脚端连接，所述第二电阻的第二端分别与所述第一电容的第一端、所述第二电容的第一端、所述第三电容的第一端、所述第三电阻的第一端和所述第一三极管的基极连接，所述第二电容的第二端与所述第一电感的第一端连接，所述第三电容的第二端分别与所述第四电容的第一端、所述第一三极管的发射极和所述第四电阻的第一端连接，所述第一电容的第二端分别与所述第四电容的第二端、所述第一电感的第二端、所述第三电阻的第二端和所述第四电阻的第二端连接后接地，所述第一三极管的集电极与所述变压器的一次绕组的第二端连接，所述变压器的二次绕组的第一端与所述第一二极管的负极连接，所述变压器的二次绕组的第二端与所述第二二极管的正极连接，所述变压器的二次绕组的中端分别与所述第五电阻的第二端和所述第七电容的第一端连接，所述第七电容的第二端与所述第六电容的第二端连接后接地，所述第一二极管的正极分别与所述第二二极管的负极、所述第六电阻的第一端、所述第七电阻的第一端和所述第八电容的第一端连接，所述第六电阻的第二端与所述第五电容的第一端连接，所述第五电容的第二端为所述无线数据传输器的信号输入端，所述第八电容的第二端与所述uPC1651型放大器的第二引脚端连接，所述uPC1651型放大器的第三引脚端与所述第七电阻的第二端连接后接地，所述uPC1651型放大器的第四端与所述第九电容的第一端连接，所述第九电容的第二端分别与所述第二三极管的基极、所述第八电阻的第一端和所述电位器的第一端连接，所述电位器的第二端分别与所述电位器的滑动端、所述第二电感的第一端和所述第二电源的输出端连接，所述第二电感的第二端分别与所述第二三 极管的集电极和所述第十电容的第一端连接，所述第十电容的第二端与所述天线连接，所述第二三极管的发射极与所述第九电阻的第一端连接，所述第九电阻的第二端与所述第八电阻的第二端连接后接地。