[实用新型]连杆检测机有效
申请号: | 201320715296.6 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN203534497U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 何平 | 申请(专利权)人: | 北京铁科合力科技有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24;G01B5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100082 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型连杆检测机涉及一种用于检测大功率内燃机车的柴油机连杆的检测装置。其目的是为了提供一种操作简便且测量精度高的连杆检测机。本实用新型包括主机架(1)、提升机架(2)、第一装载平台(3)、第二装载平台(4)、第三装载平台(5)、第四装载平台(6)和检测仪装载平台(7),所述主机架(1)为框架式结构,其相对两个端面上分别固定设有沿竖直方向第一滑轨(8)和第二滑轨(9),所述提升机架(2)为框架式结构,其通过滑块安装在第一滑轨(8)上,所述检测仪装载平台(7)通过滑块安装在第二滑轨(9)上。 | ||
搜索关键词: | 连杆 检测 | ||
【主权项】:
一种连杆检测机,其特征在于:包括主机架(1)、提升机架(2)、第一装载平台(3)、第二装载平台(4)、第三装载平台(5)、第四装载平台(6)和检测仪装载平台(7),所述主机架(1)为框架式结构,其相对两个端面上分别固定设有沿竖直方向第一滑轨(8)和第二滑轨(9),所述提升机架(2)为框架式结构,其通过滑块安装在第一滑轨(8)上,提升机架(2)的驱动装置为第一丝杆升降机(10),第一丝杆升降机(10)的动力装置为第一伺服电机(11),提升机架(2)上由上到下依次固定设有第三、四、五、六滑轨(12、13、14、15),所述第三、四、五、六滑轨(12、13、14、15)沿水平面布置且相互平行,第三、四、五、六滑轨(12、13、14、15)垂直于安装第一、二滑轨(8、9)的主机架(1)的两个端面,所述第一、二、三、四装载平台(3、4、5、6)分别通过滑块安装在第三、四、五、六滑轨(12、13、14、15)上,第一、二、三、四装载平台(3、4、5、6)都分别通过一对无杆气缸驱动,所述无杆气缸固定在提升机架(2)上,所述无杆气缸的布置方向与第三、四、五、六滑轨(12、13、14、15)相平行,所述第四装载平台(6)上还设有翻转平台(16),所述翻转平台(16)以可转动的方式安装在第四装载平台(6)上,主机架(1)上还安装有电机(17)和蜗轮蜗杆减速机(18),所述检测仪装载平台(7)通过滑块安装在第二滑轨(9)上,检测仪装载平台(7)的驱动装置为第二丝杆升降机(19),第二丝杆升降机(19)的动力装置为第二伺服电机(20),所述检测仪装载平台(7)上设有用来测量连杆大、小头孔的两个电动塞规(21),所述第一、二、三、四装载平台(3、4、5、6)上开有供电动塞规(21)通过的通孔。
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