[实用新型]一种柔性工装结构有效
| 申请号： | 201320715472.6 | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN203592171U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王阳;鲍亚峰 | 申请（专利权）人： | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
| 主分类号： | B23B47/00 | 分类号： | B23B47/00;B21J15/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种柔性工装结构，涉及飞机加工制造领域。包括数控托架、直线导轨、两个卡板及滑动基座，所述数控托架为矩形框架结构，在其对称的两侧长边上分别对称设置有两直线导轨，两个卡板的两端分别通过滑动基座与直线导轨配合连接，滑动基座沿直线滑轨滑动，安装待加工件时，两卡板置于待加工件两端。本实用新型构简单实用，可以在只需要更换卡板的前提下，同时适应多块不同型号的机身壁板的铆接，并且极大的简化了工装的装卸过程、减少了制造成本，制造周期，大大简化了工装的结构和整体重量。由于本实用新型的直线导轨布置在数控托架的内侧，因此本实用新型还在一定程度上提高了自动托架的Z向的行程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柔性 工装 结构 | ||
【主权项】：
一种柔性工装结构，其特征在于：包括数控托架、直线导轨、两个卡板及滑动基座，所述数控托架为矩形框架结构，在其对称的两侧长边上分别对称设置有两直线导轨，两个卡板的两端分别通过滑动基座与直线导轨配合连接，滑动基座沿直线滑轨滑动，安装待加工件时，两卡板置于待加工件两端。
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