[实用新型]车辆车顶纵梁系统有效
| 申请号： | 201320722718.2 | 申请日： | 2013-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN203753026U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | N·A·比特纳 | 申请（专利权）人： | 德韧运营公司 |
| 主分类号： | B60R9/058 | 分类号： | B60R9/058;F16B13/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及具有紧固系统的车顶纵梁。车辆车顶纵梁系统包括车顶纵梁、车辆车顶结构和车辆主体结构。公差补偿器设置在车顶结构与主体结构之间。公差补偿器具有内部加大入口。公差补偿器包括锚固件，该锚固件将公差补偿器固定到车辆车顶结构。紧固件穿过公差补偿器的内部加大入口，连接车顶结构和主体结构。角度补偿器连接到公差补偿器。角度补偿器调节公差补偿器与车辆主体结构的接触角度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车顶 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆车顶纵梁系统，其特征在于包括： 车顶纵梁； 车辆车顶结构； 车辆主体结构； 设置在车顶结构与主体结构之间的公差补偿器，所述公差补偿器具有内部的加大入口； 锚固件，其将所述公差补偿器固定到所述车辆车顶结构； 紧固件，其穿过所述公差补偿器的所述内部加大入口，连接车顶结构和主体结构； 连接到所述公差补偿器的角度补偿器，所述角度补偿器沿所述公差补偿器与所述车辆主体结构的接触角可移动。
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