[实用新型]空气悬架客车前桥有效
| 申请号： | 201320726667.0 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203666266U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 庞中华;刘本岩;陈新龙;张良惠;陈照军;杨浩;武彦杰;卫建伟 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种空气悬架客车前桥，包括中间段、板簧座及端头，两个板簧座对称设置在中间段的两侧，板簧座外设置有端头，所述的中间段及板簧座的截面形状均为工字形，所述的板簧座的高度高于中间段的高度。本实用新型是将前桥的左右板簧座及中间段部位全部采用工字形结构，同时增加板簧座的高度，增大板簧座与端头连接的过渡圆角的角度，通过增加板簧座的高度和加大过渡圆角对空气悬架客车前桥的刚度和强度有较大改善作用，而工字形截面有助于提高前桥整体的柔性。从而有效的解决了目前市场上的客车前桥的刚度及硬度不足的问题，有效解决了客车前桥断裂问题。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 悬架 客车 前桥 | ||
【主权项】：
一种空气悬架客车前桥，其特征在于：包括中间段（3）、板簧座（2）及端头（1），两个板簧座（2）对称设置在中间段（3）的两侧，板簧座（2）外设置有端头（1），所述的中间段（3）及板簧座（2）的截面形状均为工字形，所述的板簧座（2）的高度高于中间段（3）的高度。
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