[实用新型]防止机车发电机电压过高的过压保护装置

摘要

本实用新型属于轨道交通装备领域，提出一种防止机车发电机电压过高的过压保护装置。提出的防止机车发电机电压过高的过压保护装置，发电机（2）的控制回路包括有辅助发电励磁电路和固定发电励磁电路；过压保护装置包括有过压继电器GYJ（1）和切除发电机励磁接触器QFLC（3）；过压继电器GYJ（1）线圈的正、负端并联在与发电机的正、负端；励磁接触器QFLC（3）线圈的负端与过压继电器GYJ（1）的常开触点串联后，QFLC（3）线圈的正负端并联在发电机的正负两端；励磁接触器QFLC（6）常闭触点串联在蓄电池与固定发电励磁接触器GFC（5）的正端。本实用新型避免引起辅助、控制回路电器件烧损现象的发生。

主权项

一种防止机车发电机电压过高的过压保护装置，用以为机车提供电流的发电机（2）控制回路包括有辅助发电励磁电路和固定发电励磁电路；所述的辅助发电励磁电路包括有辅助发电励磁接触器FLC（6）和辅助发电开关KⅠ；所述的固定发电励磁电路包括有蓄电池（4）、固定发电励磁接触器GFC（5）和固定发电开关KⅡ；所述辅助发电励磁接触器FLC（6）线圈的正端与辅助发电开关KⅠ串联、负端串接固定发电励磁接触器GFC（5）的常闭触点后并联在发电机（2）的正负两端；所述固定发电励磁接触器GFC（5）线圈的正端与固定发电开关KⅡ串联、负端与中间继电器ZJ的常闭触点串接后并联在发电机（2）的正负两端，并在中间继电器ZJ的常闭触点两端并联有固定发电励磁接触器GFC（5）的常闭触点；所述的蓄电池（4）与闸刀开关XK串联后并联在发电机的正负两端；在蓄电池与发电机的负端之间串联有固定发电励磁接触器GFC（5）的常开触点，在固定发电励磁接触器GFC（5）的两端并联有串联为一体的辅助发电励磁接触器FLC（6）的常开触点与电压调整器；其特征在于：所述的过压保护装置包括有用于实时检测发电机发电电压的过压继电器GYJ（1）和用于在发电电压过高时切除发电机的励磁接触器QFLC（3）；所述过压继电器GYJ（1）线圈的正、负端并联在与发电机的正、负端；所述励磁接触器QFLC（3）线圈的负端与过压继电器GYJ（1）的常开触点串联后，QFLC（3）线圈的正负端并联在发电机的正负两端，并在过压继电器GYJ（1）常开触点的两端并联有励磁接触器QFLC（3）的常开触点；所述的励磁接触器QFLC（6）常闭触点串联在蓄电池与固定发电励磁接触器GFC（5）的正端。