[实用新型]一种后板簧下托板有效
| 申请号： | 201320728451.8 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203611672U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 左安梅;林安;陈小磊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种后板簧下托板，其包括托板体，托板体上开设有与车辆后桥的底部形状相适应的后桥嵌槽和用于安装骑马螺栓的骑马螺栓安装孔，托板体上开设有多个去重沉槽，所述后桥嵌槽由对应开设在上述各去重沉槽槽壁上的缺口形成；托板体的其中一侧固接有用于连接稳定杆的稳定杆耳座、另一相对侧固接有用于连接减震器的减震器安装座；骑马螺栓安装孔开设在最外侧的两个去重沉槽的底壁上；位于中间的去重沉槽的底壁上开设有漏液孔。本实用新型能够方便连接减震器和稳定杆，从而使得整个悬架结构更加紧凑，零件数量更少，整车重量更轻，同时，托板体自身还具有结构简单、装配方便和重量轻的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后板簧下托板 | ||
【主权项】：
一种后板簧下托板，包括托板体（1），托板体（1）上开设有与车辆后桥（2）的底部形状相适应的后桥嵌槽和用于安装骑马螺栓（4）的骑马螺栓安装孔（5），其特征是所述托板体（1）上开设有多个去重沉槽（6），所述后桥嵌槽由对应开设在上述各去重沉槽（6）槽壁上的缺口（61）形成；托板体（1）的其中一侧固接有用于连接稳定杆（7）的稳定杆耳座（8）、另一相对侧固接有用于连接减震器（9）的减震器安装座（10）。
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