[实用新型]一种车载电控全封闭高压冲击信号源有效
| 申请号： | 201320728639.2 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203630271U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 桂丹;杨堂华;朱兴柯;白彪;谢照祥;李荣东;缪基元;陈铭君;史峻;贾廷凯;李晓宇;王学义;梁懿;张朝阳 | 申请（专利权）人： | 云南电网公司普洱供电局;西安福润德电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/08 | 分类号： | G01R31/08 |
| 代理公司： | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人： | 刘华 |
| 地址： | 665000 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种车载电控全封闭高压冲击信号源，通过外部电源经保护显示单元连接到调压器，调压器的输出连接升压变压器，升压变压器的输出连接到倍压器，倍压器的输出经功能转换高压开关和脉冲电容切换开关连接到脉冲电容器，脉冲电容器连接手自动放电高压开关和大能量冲击球间隙，大能量冲击球间隙的输出连接到多次脉冲耦合器，多次脉冲耦合器连接到高压输出插座，高压输出插座连接待检测电缆，输出电缆故障检测用大能量高压冲击信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电控全 封闭 高压 冲击 信号源 | ||
【主权项】：
一种车载电控全封闭高压冲击信号源，其特征在于包括保护显示单元（1）、调压器（2）、升压变压器（3）、倍压器（4）、脉冲电容器（5）、功能转换高压开关（7）、脉冲电容切换高压开关（6）、手自动放电高压开关（8）、大能量冲击球间隙（9）、多次脉冲耦合器（10）以及高压输出插座（11），外部电源经保护显示单元（1）连接到调压器（2），调压器（2）的输出连接升压变压器（3），升压变压器（3）的输出连接到倍压器（4），倍压器（4）的输出经功能转换高压开关（7）和脉冲电容切换开关（6）连接到脉冲电容器（5），脉冲电容器（5）连接手自动放电高压开关（8）和大能量冲击球间隙（9），大能量冲击球间隙（9）的输出连接到多次脉冲耦合器（10），多次脉冲耦合器（10）连接到高压输出插座（11），高压输出插座（11）连接待检测电缆，输出电缆故障检测用大能量高压冲击信号。
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