[实用新型]一种汽车限速系统有效
申请号: | 201320729056.1 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203567562U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 廖其锋 | 申请(专利权)人: | 廖其锋 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省成都市高新西区大道1*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车控制领域,具体涉及一种汽车限速系统。一种汽车限速系统,包括总控制器,设置于汽车发动机进气歧管内位于节气门前面的限速气门,限速气门上安装有用于控制限速气门开度的气门电机,总控制器与气门电机信号连接,总控制器与数码里程表信号连接,数码里程表与变速箱信号连接;还包括输入开关,输入开关设置1-5只限速按键,输入开关与总控制器信号连接。本实用新型的汽车限速系统,通过增加限速气门,当汽车行车速度超过设定限速时,可以使限速气门在总控制器的控制下,控制发动机进气量。当汽车超过设定限速时,限速气门关闭,使汽车发动机始终处于怠速状态,驾驶员不能通过油门给发动机提速,提高安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 限速 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车限速系统,其特征是:包括总控制器(3),设置于汽车发动机进气歧管内位于节气门(8)前面的限速气门(7),限速气门(7)上安装有用于控制限速气门(7)开度的气门电机(6),总控制器(3)与气门电机(6)信号连接,总控制器(3)与数码里程表(4)信号连接,数码里程表(4)与变速箱(5)信号连接;还包括输入开关(11),输入开关(11)设置1‑5只限速按键(12),输入开关(11)与总控制器(3)信号连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置