[实用新型]一种汽车动力总成系统后拉杆悬置

摘要

一种汽车动力总成系统后拉杆悬置，包括铝支架，铝支架包括杆身、以及设置于杆身两端的大衬套端和小衬套端，大衬套端内设置有大衬套，小衬套端内设置有小衬套，大衬套包括内芯子和硫化在内芯子外围的橡胶件，橡胶件与大衬套端内壁围成第一阻尼孔和第二阻尼孔，橡胶件包括一体设置的前撞块、后撞块以及对称设置的第一筋块和第二筋块，第一筋块的前端面与大衬套端内壁紧贴合，第二筋块的前端面与大衬套端内壁紧贴合。其优点是橡胶件只硫化内芯子，组件少、成本低，在开车过程中，汽车动力总成对后拉杆悬置产生扭矩，此时内芯子固定不动，橡胶件随铝支架运动并只受到压力作用，第一连接根部和第二连接根部不易发生形变开裂，提高大衬套抗疲劳性能。

主权项

一种汽车动力总成系统后拉杆悬置，包括铝支架，所述的铝支架包括杆身、以及设置于杆身两端的大衬套端和小衬套端，所述的大衬套端内设置有大衬套，所述的小衬套端内设置有小衬套，其特征在于所述的大衬套包括内芯子和硫化在内芯子外围的橡胶件，所述的橡胶件与所述的大衬套端内壁围成第一阻尼孔和第二阻尼孔，所述的橡胶件包括一体设置的前撞块、后撞块以及对称设置的第一筋块和第二筋块，所述的第一筋块的前端面与所述的大衬套端内壁紧贴合，所述的第二筋块的前端面与所述的大衬套端内壁紧贴合。