[实用新型]一种汽车的锁扣安装结构有效
| 申请号： | 201320735227.1 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203651709U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈定方;周聪;张登贤;乐志国;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/00 | 分类号： | B60R25/00;E05B17/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车的锁扣安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中结构复杂、加工难度大，同时还会造成开关门不顺畅问题。本汽车的锁扣安装结构，包括一固连在车身上的加强板和设置在该加强板板面上的锁扣安装板，在加强板上开设有若干用于供固定锁扣的螺栓穿过的螺栓孔一，所述锁扣安装板包括安装面板和固定面板，所述安装面板和固定面板通过可受力变形的连接肋相固连，该固定面板固连在加强板上，在安装面板上开设有若干螺栓孔二，所述螺栓孔一和螺栓孔二数量相同且能一一相对。本实用新型能灵活调节锁扣的安装位置，使车门开闭方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车的锁扣安装结构，包括一固连在车身（1）上的加强板（2）和设置在该加强板（2）板面上的锁扣安装板（4），在加强板（2）上开设有若干用于供固定锁扣的螺栓穿过的螺栓孔一（3），其特征在于，所述锁扣安装板（4）包括安装面板（4a）和固定面板（4b），所述安装面板（4a）和固定面板（4b）通过可受力变形的连接肋（4c）相固连，该固定面板（4b）固连在加强板（2）上，在安装面板（4a）上开设有若干螺栓孔二（5），所述螺栓孔一（3）和螺栓孔二（5）数量相同且能一一相对。
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