[实用新型]一种车辆落水后的逃生装置有效
| 申请号： | 201320736001.3 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203713788U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 陈国富;乐林;马芳武;汤小生;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60Q9/00;E05F15/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆落水后的逃生装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中车辆落水逃生装置电路结构复杂，实现成本比较高，并且当车辆落水后容易被水侵入导致电路瘫痪，起不到应有效果的问题。本装置包括设置在汽车天窗框架内的独立蓄电池，设置在靠近车头的汽车天窗框架前边沿底面上的天窗启动开关和设置在汽车天窗框架内用于驱动天窗打开的电机，所述的电机、天窗启动开关和独立蓄电池形成串联回路。本装置能够在车辆落水后使驾驶员有充足的时间打开天窗，并且结构简单容易安装，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 落水 逃生 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆落水后的逃生装置，其特征在于，本装置包括设置在汽车天窗框架（9）内的独立蓄电池（1），设置在靠近车头的汽车天窗框架前边沿（10）底面上的天窗启动开关（K1）和设置在汽车天窗框架（9）内用于驱动天窗打开的电机（2），所述的电机（2）、天窗启动开关（K1）和独立蓄电池（1）形成串联回路。
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