[实用新型]一种电动叉车门架与车架的紧凑型连接结构有效
| 申请号： | 201320736915.X | 申请日： | 2013-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN203682999U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 王文贤;许巍巍;田文状;柯静杰;谷达臣;林剑 | 申请（专利权）人： | 宁波海迈克动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B66F9/08 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人： | 蔡菡华 |
| 地址： | 315801 浙江省宁波市北仑*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动叉车门架与车架的紧凑型连接结构，包括外门架和车架，特点是外门架上固定设置有两组连接肋板组，连接肋板组的下端通过固定销与车架相铰接，连接肋板组的下端部设置有用于穿手刹线的腰孔，腰孔的长轴线与连接肋板组的底面之间的夹角为35°～45°；优点是由于连接肋板组的下端部设置有用于穿手刹线束的腰孔，使电动叉车中制动系统的手刹线束从外门架连接肋板组的内部穿过，最大程度地节省了连接空间，使得结构紧凑，控制前悬距，保证了整车的稳定性，同时该连接结构强度可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动叉车 车架 紧凑型 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种电动叉车门架与车架的紧凑型连接结构，包括外门架和车架，其特征在于所述的外门架内固定设置有两组连接肋板组，所述的连接肋板组的下端通过固定销与所述的车架相铰接，所述的连接肋板组的下端部设置有用于穿手刹线束的腰孔，所述的腰孔的长轴线与所述的连接肋板组的底面之间的夹角为35°～45°。
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