[实用新型]一种发动机连杆有效
申请号: | 201320737414.3 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203655877U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 潘建考;刘胜利;沈源;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种发动机连杆,属于发动机技术领域。它解决了现有发动机连杆使用寿命较短等技术问题。一种发动机连杆,发动机连杆包括连杆小头,连杆小头内设置有一个连杆衬套,连杆衬套套设在发动机的活塞销上,连杆衬套的内壁上开设一条环形油槽和若干条通向连杆衬套两侧的回油槽,连杆衬套上还开设有储油凹口,储油凹口与环形油槽和回油槽均相通,回油槽沿连杆衬套的内壁向连杆小头的上侧倾斜。本实用新型具有使用寿命较长等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 连杆 | ||
【主权项】:
一种发动机连杆,发动机连杆包括连杆小头(1),所述的连杆小头(1)内设置有一个连杆衬套(2),所述的连杆衬套(2)套设在发动机的活塞销上,其特征在于,所述连杆衬套(2)的内壁上开设一条环形油槽(31)和若干条通向连杆衬套(2)两侧的回油槽(32),所述的连杆衬套(2)上还开设有储油凹口(33),所述的储油凹口(33)与环形油槽(31)和回油槽(32)均相通,所述的回油槽(32)沿所述连杆衬套(2)的内壁向连杆小头(1)的上侧倾斜。
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