[实用新型]一种汽车电动发电一体化无级调速系统有效
申请号: | 201320737670.2 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203592885U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 黄守道;吴虹;吴汉州;孙兆宏 | 申请(专利权)人: | 扬州市新港电机有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36;H02K16/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电动发电一体化无级调速系统,包括发动机、复合式电机和无级调速器;所述复合式电机包括由外而内依次设置的外转子、外定子、内定子和内转子,所述无级调速器包括第一功率变换器、第二功率变换器、DC-DC变换器和电池组;所述DC-DC变换器和第二功率转换器并联后与电池组相连,所述DC-DC变换器与第一功率转换器相连,所述第一功率转换器和第二功率转换器分别与外定子和内定子相连,所述发动机和内转子相连。本实用新型使用新型复合磁通切换永磁电机的结构设计,实现传输无损耗和无齿轮噪声的功能,通过无接触的电磁力作用,来实现能量的集中与分配,以及车速的自由调节。从而满足客户和市场的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 发电 一体化 无级 调速 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车电动发电一体化无级调速系统,其特征在于:包括发动机(1)、复合式电机和无级调速器;所述复合式电机包括由外而内依次设置的外转子(2)、外定子(3)、内定子(4)和内转子(5),所述无级调速器包括第一功率变换器(6)、第二功率变换器(7)、DC‑DC变换器(8)和电池组(9);所述DC‑DC变换器(8)和第二功率转换器(7)并联后与电池组(9)相连,所述DC‑DC变换器(8)与第一功率转换器(6)相连,所述第一功率转换器(6)和第二功率转换器(7)分别与外定子(3)和内定子(4)相连,所述发动机(1)和内转子(5)相连。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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