[实用新型]一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构有效
| 申请号： | 201320738305.3 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203547873U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘晨明;艾东斌;秦宏宇;李滨时;刘枫香;张祥;李保明 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方企业集团有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/08 | 分类号： | F01P3/08;F01M1/02 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471031*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机机油润滑与冷却的技术领域，提出一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构。提出的一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，机油泵的泵体（1）上具有泵体轴孔（2）和主出油道（3）；主出油道（3）位于泵体轴孔（2）的X轴方向上，且所述的主出油道（3）与出油道（5）相连通；泵体（1）上还具有用以直接冷却活塞的出油孔（4）；出油孔（4）的通过出油道（5）与主出油道（3）相连通，且出油道（5）与主出油道（3）之间的夹角为63.9º±5º；出油孔与箱体油路相连通。本实用新型延长了活塞的使用寿命，提高了发动机的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 机油 冷却 活塞 结构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车发动机机油泵的冷却活塞结构，所述机油泵的泵体（1）上具有泵体轴孔（2）和主出油道（3）；所述的主出油道（3）位于泵体轴孔（2）的X轴方向上，且所述的主出油道（3）与出油道（5）相连通；其特征在于：所述的泵体（1）上还具有用以直接冷却活塞的出油孔（4）；所述出油孔（4）的直径为4mm±1mm；所述的出油孔（4）与泵体轴孔（2）在X轴方向之间的距离为23.1mm±2mm；所述的出油孔（4）与泵体轴孔（2）在Y轴方向之间的距离为27.4mm±2mm；所述的出油孔（4）通过出油道（5）与主出油道（3）相连通，且出油道（5）与主出油道（3）之间的夹角为63.9o±5o，出油道（5）的宽度为4mm±1mm；出油孔与箱体油路相连通。
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