[实用新型]汽车驱动桥主减速器总成中的轴承座有效
| 申请号： | 201320739066.3 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203548594U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 周群辉;李静;郭克刚 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/00 | 分类号： | F16C35/00;F16N1/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车驱动桥主减速器总成中的轴承座。本实用新型提供了一种改进内部油道结构的汽车驱动桥主减速器总成中的轴承座，可满足主减速器总成输入凸缘上下偏置的前、后驱动桥的使用要求，实现零件的通用化。该种汽车驱动桥主减速器总成中的轴承座，该轴承座的中间盘面将轴承座分为上、下两部分座体，在下座体的一侧壁上设有两个进油口，下座体的另一侧壁上设有一个回油口，两个进油口通过贯通于轴承座内部空腔的油道与回油口连接。优选地，所述两个进油口分别为第一进油口和第二进油口，第一进油口为一个矩形口；该第二进油口为一个圆形口并且沿轴承座的中心与所述回油口相对设置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 减速器 总成 中的 轴承 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥主减速器总成中的轴承座，该轴承座的中间盘面（1）将轴承座分为上、下两部分座体，其特征在于：在下座体的一侧壁上设有两个进油口，下座体的另一侧壁上设有一个回油口（2），两个进油口通过贯通于轴承座内部空腔的油道与回油口连接。
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