[实用新型]车架

摘要

本实用新型公开一种车架，前矩管前端设有方向柱安装管，前矩管后端与第一连接管中部相连，第一连接管左右端分别与对应的左后圆管、右后圆管固定，这两根后圆管后端通过第二连接管相连；左后圆管和右后圆管前端分别与对应左前圆管、右前圆管中部固定；前矩管前端部的顶面固设有油箱前安装条，在前矩管底面固设有空滤器安装支耳、连接杆和二次补气组件安装片；两块发动机后悬挂板的后下部之间连接有平叉轴和连接轴；左后圆管和右后圆管的底部设有后脚踏安装板，后脚踏安装板靠近电池盒安装条，并在左后圆管和右后圆管后端部的底面分别固设有一个后扶手安装板。本车架的结构紧凑，整体体积小，重量少，从而与“小街跑”式摩托车的整体设计相适应。

主权项

一种车架，其特征在于：包括前矩管（1）、发动机前悬挂支耳（16）和后扶手安装板（29），其中前矩管（1）的前端竖直设有一个方向柱安装管（2），该前矩管的后端与一根第一连接管（3）中部相连，该第一连接管（3）的左右端分别与对应的左后圆管（4）、右后圆管（5）中部固定，这两根后圆管的后端通过一根第二连接管（6）相连；所述左后圆管（4）和右后圆管（5）的前端分别与对应的左前圆管（7）、右前圆管（8）中部固定，这两根前圆管的前端分别与所述前矩管（1）前部的对应端面固定，且这两根前圆管的后端通过一根第三连接管（9）相连，该第三连接管位于两根所述后圆管的下方；所述前矩管（1）前端部的顶面水平固设有一个油箱前安装条（10），该油箱前安装条与前矩管（1）垂直，在前矩管（1）的底面由前往后依次固设有一个空滤器安装支耳（11）、连接杆（12）和二次补气组件安装片（13），其中空滤器安装支耳（11）为U型结构，并靠近前矩管（1）的前端部，且空滤器安装支耳（11）的两个侧边上均对应开有安装孔；所述连接杆（12）与油箱前安装条（10）平行，该连接杆位于左前圆管与前矩管（1）连接处的后方，且连接杆（12）的左右端分别垂直固定有一个覆盖件前安装片（14），每个覆盖件前安装片（14）上均开有安装孔；所述二次补气组件安装片（13）呈竖直设置，并与所述连接杆（12）垂直，且二次补气组件安装片（13）上开有安装孔；所述左前圆管（7）和右前圆管（8）的前部通过一根第四连接管（15）相连，该第四连接管的前侧与所述发动机前悬挂支耳（16）前部固定，该发动机前悬挂支耳的下部悬空，并在左前圆管（7）和右前圆管（8）后端的底部分别设有一块发动机后悬挂板（17），这两块发动机后悬挂板的上前部及中下部均对应开有发动机悬挂孔；两块所述发动机后悬挂板（17）的后下部之间连接有一根平叉轴（18）和一根连接轴（19）,这两根轴的两端均分别超过对应端的发动机后悬挂板（17），且平叉轴（18）位于连接轴（19）上方；所述连接轴（19）的左端垂直固定有一个换档臂脚蹬安装板（20），该连接轴的右端垂直固定有一个后制动臂脚蹬安装板（21），这两块安装板上均开有安装孔；所述第一连接管（3）顶面固定有一个油箱后安装条（22），并在第一连接管处设有一个覆盖件后安装片（23），该覆盖件后安装片与所述右后圆管（5）的右侧固定，且所述第二连接管（6）顶部设有一个尾灯支架安装支耳（24），并在第一、二连接管（3、6）之间设有电池盒安装条（25），该电池盒安装条的两端分别与对应的所述左后圆管（4）和右后圆管（5）内侧固定；所述左后圆管（4）后部的顶面从前往后依次设有三个左覆盖件安装支耳（26），所述右后圆管（5）的顶面也对应设有三个右覆盖件安装支耳（27），这三个右覆盖件安装支耳的位置与三个左覆盖件安装支耳（26）一一对应，且最后面的左、右覆盖件安装支耳（26、27）位于所述尾灯支架安装支耳（23）的两边；所述左后圆管（4）和右后圆管（5）的底部分别设有一个后脚踏安装板（28），该后脚踏安装板靠近所述电池盒安装条（24），且后脚踏安装板（28）上开有安装孔，并在左后圆管（4）和右后圆管（5）后端部的底面分别固设有一个所述后扶手安装板（29），并在后扶手安装板上开有安装孔。