[实用新型]船用全向手动吊

摘要

一种船用全向手动吊，包括船舶上的甲板，甲板上安装有底座，底座安装有回转机构，位于底座上插装有立柱，立柱的顶部安装第一滑车组，立柱顶部一侧安装第三滑车组；立柱的两侧分别对称安装有起升绞车和变幅绞车，起升绞车上安装有起升手轮，变幅绞车上安装有变幅手轮；位于立柱一侧铰接有吊臂，吊臂的头部安装有第二滑车组，位于吊臂的上部还安装有第四滑车组，还包括起升钢丝绳，起升钢丝绳的一端与起升绞车连接，另一端穿过第一滑车组和第二滑车组与第二卸扣、吊钩连接；还包括变幅钢丝绳，变幅钢丝绳的一端与变幅绞车连接，另一端穿过第三滑车组和第四滑车组，并在其端部通过第一卸扣固定于立柱侧部。具有安装灵活、简便，使用性强的优点。

主权项

 一种船用全向手动吊，其特征在于：包括船舶上的甲板（15），所述甲板（15）上安装有底座（21），所述底座（21）安装有回转机构（9），位于底座（21）上插装有立柱（2），所述立柱（2）的顶部安装第一滑车组（1），所述立柱（2）顶部一侧安装第三滑车组（3）；所述立柱（2）的两侧分别对称安装有起升绞车（18）和变幅绞车（6），所述起升绞车（18）上安装有起升手轮（19），所述变幅绞车（6）上安装有变幅手轮（7）；位于立柱（2）一侧铰接有吊臂（8），所述吊臂（8）的头部安装有第二滑车组（11），位于吊臂（8）的上部还安装有第四滑车组（10），还包括起升钢丝绳（5），所述起升钢丝绳（5）的一端与起升绞车（18）连接，所述起升钢丝绳（5）的另一端穿过第一滑车组（1）和第二滑车组（11）与第二卸扣（13）、吊钩（14）连接；还包括变幅钢丝绳（20），所述变幅钢丝绳（20）的一端与变幅绞车（6）连接，所述变幅钢丝绳（20）的另一端穿过第三滑车组（3）和第四滑车组（10），并在其端部通过第一卸扣（4）固定于立柱（2）侧部。