[实用新型]汽车轮毂轴承紧固结构有效
申请号: | 201320756092.7 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203585127U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 邓绍辉 | 申请(专利权)人: | 浙江兴轮汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313000 浙江省湖州市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型是汽车轮毂轴承紧固结构,包括法兰盘、外轮构件、内轮构件、端盖,所述内轮构件套设在法兰盘中部,所述外轮构件套设在内轮构件外侧,端盖固定于法兰盘顶端,所述法兰盘在内轮构件顶部位置处开设有凹槽,所述凹槽内嵌设有挡圈,所述挡圈厚度大于凹槽的深度,所述法兰盘在端盖和内轮构件之间还套设有套环,所述套环与法兰盘呈过盈配合。凹槽内嵌设挡圈,挡圈就可以将内轮构件卡住,法兰盘在端盖和内轮构件之间还套设有套环,所述套环与该段法兰盘呈过盈配合,取代了传统的螺母和螺纹的配合形式,利用套环和挡圈配合,完全将内轮构件卡住,而不会松动,延长了使用寿命。 | ||
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【主权项】:
汽车轮毂轴承紧固结构,包括法兰盘、外轮构件、内轮构件、端盖,所述内轮构件套设在法兰盘中部,所述外轮构件套设在内轮构件外侧,端盖固定于法兰盘顶端,其特征在于:所述法兰盘在内轮构件顶部位置处开设有凹槽,所述凹槽内嵌设有挡圈,所述挡圈厚度大于凹槽的深度,所述法兰盘在端盖和内轮构件之间还套设有套环,所述套环与法兰盘呈过盈配合。
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