[实用新型]一种柴油汽车用预热系统

摘要

本柴油车用预热系统由汽车发动机（1）；燃油箱（2）；智能加热器（3）；热交换器（4）；带辅助加热装置的电动油泵（5）；输油管路（6）；输水管路（7）；散热器（8）；冬夏暖水开关（9）相互通过机械联结和电连接组成。本实用新型所述的柴油汽车用预热系统，成功解决了目前市场现有各类柴油汽车预热器存在的不足。尤其能克服在我国北方地区寒冷季节里，使用0号柴油的柴油汽车得不得充分预热而无法启动和由于柴油结蜡造成的半路抛锚，引起人员冻死、冻伤和交通事故，给广大用户带来巨大损失的问题，该柴油汽车用预热系统的广泛使用，将对我国实施的“国三”、“国四”甚至更高排放要求的柴油电喷发动机起到保驾护航的作用。

主权项

一种柴油车用预热系统，由发动机（1）、油箱（2）、智能加热器（3）、热交换器（4）、带辅助加热装置的电动油泵（5）、输油管路(6)、输水管路(7)、散热器（8）,冬夏暖水开关（9）组成，其特征是：所述各部件相互通过机械联结和电路连接形成一个完整的预热系统；各部件的联结关系如下；使用汽车原有电源经线束连接于智能加热器（3）提供电源; 发动机中的冷却液经出水管道通过开关（9）进入加热器（3），经过加热的水通过输水管路（7）连接到热交换器（4）后再进入设置于油箱（2）内的散热器（8），对油路和油箱（2）进行加热；从散热器（8）中流出的冷却液又经过回水管（7）进入发动机（1）对发动机进行预热；发动机的进油管一头接进发动机（1），另一头接进热交换器（4），经过热交换器后通过输油管路（6）与油箱（2）内的散热器（8）相连，预热进油管路和油箱（2）中的柴油；发动机回油管中的柴油通过回油管路（6）接到带辅助加热电动油泵（5）中，电动油泵（5）输出的油供给智能加热器（3）燃烧；被加热的输水管（7）中的冷却液和输油管（6）中的燃油进入发动机（1）使发动机和燃油喷射泵预热；通过上述机械联接和电路连接构成了整个预热系统。