[实用新型]汽车发动机的节能结构有效
| 申请号： | 201320758693.1 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN203614278U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 董德丞 | 申请（专利权）人： | 董仲轩 |
| 主分类号： | F02M27/02 | 分类号： | F02M27/02;F02M27/04 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 许伟 |
| 地址： | 中国台湾桃园县桃园市会*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机的节能结构，它包括发动机进油管、发动机进气管、空气分离器、空气活化器、燃油催化器；所述的发动机进油管与发动机的进油口连接，发动机进气管的两端分别与发动机和空气过滤器连接；所述的空气分离器呈圆柱状，其固定穿置在发动机进气管内，空气活化器包裹在发动机进气管的外壁上；所述的燃油催化器包裹在发动机进油管的外壁上。由于本实用新型在发动机的进气管上安装空气分离器和空气活化器，在两者的共同作用下，空气中的水分子得到充分分解而得以充分燃烧；本实用新型在发动机进油管上安装由纳米材料制成的燃油催化器，使得燃油经过纳米陶瓷材料的物理作用完全雾化，具有更好的节油、节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 节能 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机的节能结构,其特征在于：它包括发动机进油管、发动机进气管、空气分离器、空气活化器、燃油催化器；所述的发动机进油管与发动机的进油口连接，发动机进气管的两端分别与发动机和空气过滤器连接；所述的空气分离器呈圆柱状，其固定穿置在发动机进气管内，空气活化器包裹在发动机进气管的外壁上；所述的燃油催化器包裹在发动机进油管的外壁上。
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