[实用新型]钢管辅助夹持装置有效
申请号: | 201320759660.9 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203612635U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 龚友平;郑丽云;谢广 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 杜军 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种钢管辅助夹持装置。本实用新型包括夹紧机构和升降机构;夹紧机构包括夹管叉、夹管耦叉、上齿条、下齿条、夹紧气缸、上齿条固定板、下齿条固定板、夹紧气缸固定板、齿轮箱、夹管叉固定板、夹管耦叉固定板。升降机构包括升降平板、直线轴承芯轴、升降气缸、升降气缸活塞杆、直线轴承箱体、升降气缸固定板。本实用新型结构简单有效,而且气压传动系统使用安全、可靠,可以在高温、震动、易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射等恶劣环境下工作。 | ||
搜索关键词: | 钢管 辅助 夹持 装置 | ||
【主权项】:
一钢管辅助夹持装置,其特征在于包括夹紧机构和升降机构;所述的夹紧机构包括夹管叉、夹管耦叉、上齿条、下齿条、夹紧气缸、上齿条固定板、下齿条固定板、夹紧气缸固定板、齿轮箱、夹管叉固定板、夹管耦叉固定板;夹管叉是截面为矩形的长方体,其一条侧边上开有V型通槽;且与V型侧边对应的侧边固定在夹管叉固定板上;两个结构相同的夹管叉固定在夹管耦叉固定板上端的两侧,形成夹管耦叉;夹管耦叉固定板的厚度大于夹管叉的厚度;所述的夹管叉固定板由一体成型的上中下三部分组成,夹管叉固定板上部分为U型通槽;中部分截面为截面是矩形的长方体,且中间开有矩形通槽;下部分截面为矩形的长方体;夹紧气缸活塞杆的一端设置在夹紧气缸内,另一端穿过夹紧气缸固定板上的通孔后与夹管耦叉固定板的下端相固定;夹管耦叉固定板的底端与上齿条固定板一端通过螺栓连接,夹紧气缸通过螺栓固定在夹紧气缸固定板上,上齿条固定板的下底面设置有上齿条;上齿条固定板的另一端与夹管叉固定板中部分的矩形通槽对应,可实现自由进入该矩形通槽;下齿条固定板的一端固定在夹管叉固定板上;升降平板的一端固定在夹紧气缸固定板上,另一端开有U型通槽,与夹管叉固定板下部分的长方体相匹配,实现该长方体在U型通槽内的滑动;下齿条固定板的上表面设置有下齿条;齿轮箱设置在上齿条和下齿条之间,齿轮箱的上下表面开有通槽,内设置有齿轮;上齿条和下齿条分别嵌入齿轮箱上下表面开有的通槽,并通过通槽与齿轮箱内的齿轮相啮合;齿轮箱的下表面固定在升降平板上表面;所述的升降机构包括升降平板、直线轴承轴心、升降气缸、升降气缸活塞杆、直线轴承箱体、升降气缸固定板;升降气缸活塞杆的一端设置在升降气缸内,另一端穿过升降气缸固定板上的通孔后与升降平板下表面固定;升降气缸固定板的一端与直线轴承箱体箱体连接,直线轴承轴心穿过直线轴承箱体上的通孔后,两端通过固定块固定在夹紧气缸固定板上;直线轴承轴心能够沿直线轴承箱体上下滑动,使得夹紧气缸固定板相对箱体上下移动。
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