[实用新型]工程机械行走速度控制切换阀

摘要

本实用新型公开了一种工程机械行走速度控制切换阀，它采用在同一阀体上设置两组马达的进、出油路，通过切换阀结构设计和系统匹配设计，可以实现在执行装置正常工作即不用停机工作的工况下，进行速度的切换和调节，可以扩大工程机械液压速度控制的调速范围，并可实现无级变速，使工程机械速度切换操作简单，速度切换平稳无冲击，提高液压系统的使用寿命。本实用新型将液压马达系统的串联和并联功能集成于一体，集成度高，同时在该切换阀上还可以集成安全阀，实现系统工作回路的安全保护功能。

主权项

一种工程机械行走速度控制切换阀，包括阀体（1），其特征在于：在阀体（1）内设有4个从左到右依次排列、且依次连通的空腔（2），在左侧第一个空腔（2）上连接有右马达出油路（B2）及回油路（T），在左侧第二个空腔（2）上连接有左马达出油路（B1），在右侧第一个空腔（2）上连接有左马达进油路（A1）及进油路（P），在右侧第二个空腔（2）上连接有右马达进油路（A2）；在阀体（1）内设有穿过4个空腔（2）的阀芯（3），在阀芯（3）设有3个凸台（4），阀芯（3）左侧的第一个凸台（4）对应左侧第一个空腔（2）与左侧第二个空腔（2）之间的连接位置，阀芯（3）左侧的第二个凸台（4）对应左侧第二个空腔（2）与右侧第二个空腔（2）之间的连接位置，阀芯（3）左侧的第三个凸台（4）对应右侧第一个空腔（2）与右侧第二个空腔（2）之间的连接位置；阀芯（3）移动至阀体最右侧时，左侧第二个空腔（2）与右侧第二个空腔（2）之间被阀芯（3）左侧的第二个凸台（4）隔绝，其余空腔（2）之间连通；阀芯（3）移动至阀体最左侧时，左侧第一个空腔（2）与左侧第二个空腔（2）之间被阀芯（3）左侧的第一个凸台（4）隔绝，右侧第一个空腔（2）与右侧第二个空腔（2）之间被阀芯（3）左侧的第三个凸台（4）隔绝，而左侧第二个空腔（2）与右侧第二个空腔（2）之间则连通。