[实用新型]一种离合器操纵机构动态传动效率试验测量装置

摘要

本实用新型涉及一种离合器操纵机构动态传动效率试验测量装置，包括用于安装离合器的模拟车身、安装在模拟车身上的离合器、离合器传动机构、离合器踏板、两个位移传感器、两个力传感器、电动缸、电动缸控制箱、数据采集器和计算机；所述电动缸用于驱动离合器踏板，以模拟人踩离合器踏板动作；第一位移传感器用于测量分离轴承的位移；第一力传感器用于测量分离轴承处的压紧力；第二位移传感器用于测量离合器踏板行程；第二力传感器用于测量踏板力；所述数据采集器连接至计算机，将接收到的信号传输至计算机内进行处理分析。本实用新型能够实现在模拟离合器实车安装状态下对其操纵传动效率的动态测量，提高测量数据的真实性和准确性，且结构简易。

主权项

一种离合器操纵机构动态传动效率试验测量装置，其特征在于：包括用于安装离合器的模拟车身、安装在模拟车身上的离合器、离合器传动机构（10）、离合器踏板（12）、第一位移传感器、第一力传感器、第二位移传感器、第二力传感器、电动缸（13）、电动缸控制箱（15）、数据采集器（17）和计算机（18），所述离合器传动机构（10）的输入端与离合器踏板（12）的输出端连接，离合器传动机构（10）的输出端连接所述离合器的分离拨叉的一端；所述电动缸（13）由电动缸控制箱（15）控制，电动缸（13）的推杆头对准离合器踏板，用于驱动离合器踏板，以模拟人踩离合器踏板动作；所述第一位移传感器安装在离合器的分离轴承（7）处，用于测量分离轴承的位移，并将测得的位移转换成电信号传输至数据采集器（17）；所述第一力传感器安装在离合器的分离轴承（7）处，用于测量离合器的分离拨叉（9）拨动实现离合器分离与结合时分离轴承处的压紧力，并将测得的压紧力转换成电信号传输至数据采集器（17）；所述第二位移传感器安装在电动缸（13）的推杆头上，用于测量电动缸（13）的推杆头位移，间接测量离合器踏板行程，并将测得的位移转换成电信号传输至数据采集器（17）；所述第二力传感器安装在离合器踏板（12）上，用于测量离合器踏板的踏板力，并将测得的力转成电信号传输至数据采集器（17）；所述数据采集器（17）连接至计算机（18），将接收到的传感器信号传输至计算机内进行处理分析。