[实用新型]一种汽车变速器换档机构自互锁装置有效
| 申请号： | 201320762514.1 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203627771U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 马克;余雷;杨自望;张建宇;袁敬铭 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器换档机构自互锁装置，用于解决传统手动变速器自锁及互锁结构复杂、零部件数量多、制造成本高的问题。它由换档拨叉轴和限位滑块组件组成，所述换档拨叉轴包括第一换档拨叉轴、第二换档拨叉轴和第三换档拨叉轴，所述第一换档拨叉轴、第二换档拨叉轴和第三换档拨叉轴依次平行布置，所述限位滑块组件包括对称布置在第二换档拨叉轴左右的两部分，它们分别与第一换档拨叉轴、第三换档拨叉轴配装。本实用新型不仅简化了变速器壳体及换档拨叉轴的布局设计，降低了变速器壳体及零部件的加工成本，而且保证了变速器的正常运行，提高了汽车行驶的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 换档 机构 互锁 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器换档机构自互锁装置，其特征是，它由换档拨叉轴（1）和限位滑块组件（9）组成，所述换档拨叉轴（1）包括第一换档拨叉轴（1‑1）、第二换档拨叉轴（1‑2）和第三换档拨叉轴（1‑3），所述第一换档拨叉轴（1‑1）、第二换档拨叉轴（1‑2）和第三换档拨叉轴（1‑3）依次平行布置，所述限位滑块组件（9）包括对称布置在第二换档拨叉轴（1‑2）左右的两部分，它们分别与第一换档拨叉轴（1‑1）、第三换档拨叉轴（1‑3）配装。
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