[实用新型]节能自行车有效
申请号: | 201320767593.5 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN203612167U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 廖满贵 | 申请(专利权)人: | 廖满贵 |
主分类号: | B62M19/00 | 分类号: | B62M19/00;B62J6/06 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 034101 山西省忻州市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自行车,具体为一种节能自行车。本实用新型的目的是为了解决现有的自行车、电动自行车无法兼备骑行省力、成本低、节能环保各要素的问题,进而提出一种节能自行车,主要包括前轮、后轮、车架、脚踏板,车架的头部上设有把手,所述的车架的中部设有腹腔储气室,车架的尾部设有充气车座;所述的后轮由硅胶带、轮腔气室和马达齿圈连接组成;充气车座与轮腔气室连接,轮腔气室通过空心轴与腹腔储气室连接;所述的马达齿圈内啮合有空气马达和偏心齿轮,空气马达与腹腔储气室连接。本实用新型利用空气作为动力源,再利用马达驱动自行车前行,不但能源充足,且不会对环境造成污染。 | ||
搜索关键词: | 节能 自行车 | ||
【主权项】:
一种节能自行车,主要包括前轮(9)、后轮、车架(8)、脚踏板(10),车架(8)的头部上设有把手(7),其特征在于:所述的车架(8)的中部设有腹腔储气室(6),车架(8)的尾部设有充气车座(4);所述的后轮由硅胶带(11)、轮腔气室(12)和马达齿圈(13)连接组成;充气车座(4)与轮腔气室(12)连接,轮腔气室(12)通过空心轴(15)与腹腔储气室(6)连接;所述的马达齿圈(13)内啮合有空气马达(14)和偏心齿轮(1),空气马达(14)与腹腔储气室(6)连接。
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