[实用新型]一种防撞击的电动车用锂电池有效
申请号: | 201320770474.5 | 申请日: | 2013-11-30 |
公开(公告)号: | CN203596396U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 李志福;张东风;陈设军;黎文达;汪艳球;李清华 | 申请(专利权)人: | 东莞市金源电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M2/10 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动车锂电池技术领域,特别涉及一种防撞击的电动车用锂电池,该锂电池表面包覆有复合绝缘层,复合绝缘层紧密包裹于电池芯组外表面可以在极端的碰撞环境中避免防止尖锐物体对电池芯组的冲击,金属外壳内壁至少设置有两条缓冲条,而缓冲条沿电池芯组的电芯叠加方向设置并抵接于复合绝缘层,因此每一片电芯与金属外壳之间均存在缓冲介质,且每一片电芯受力均匀,能够避免在电动车行进过程中因撞击而产生的损坏,同时也可以有效避免由于各片电芯受力不均导致的电池芯组变形的问题,另外,由于采用条状的缓冲结构,相邻缓冲条之间留存有散热空间,因此电池芯组产生的热量可以传递至金属外壳,进而通过金属外壳向外散热。 | ||
搜索关键词: | 一种 撞击 电动车 锂电池 | ||
【主权项】:
一种防撞击的电动车用锂电池,包括金属外壳和至少由两个电芯叠加而成的电池芯组,其特征在于,所述电池芯组外表面包覆有复合绝缘层,所述金属外壳与所述电池芯组之间至少设置有两条缓冲条,所述缓冲条的长度方向沿所述电池芯组的电芯叠加方向设置并抵接于所述复合绝缘层,所述相邻缓冲条之间留存有散热空间。
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