[实用新型]新型汽车门锁锁止机构有效
| 申请号： | 201320771931.2 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203547301U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 华勇;杨来福 | 申请（专利权）人： | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B81/06 | 分类号： | E05B81/06;E05B77/34;E05B79/16 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车门锁锁止机构，包括内锁止臂、锁止拉杆、锁止齿轮、保险连杆和锁止耦合杆，内锁止臂和锁止齿轮均枢接于车门锁内壁上，内锁止臂一端能够带动锁止齿轮转动，锁止齿轮驱动保险连杆直线运动,保险连杆带动锁止耦合杆直线运动进而控制车门锁是否处于上保险状态，内锁止臂另一端设有两个安装孔，该两个安装孔的轴线分别和内锁止臂与车门锁枢接轴的轴线形成的两个平面之间形成设定角度，该两个安装孔能够二者择一的与锁止拉杆连接，内锁止臂可以分别在水平或竖直方向与车门内锁止拉杆连接，实现解保险或上保险的功能，且结构简单，占用空间小，能集成在锁体内，保证了汽车门锁防水，防尘性能。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 门锁 机构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车门锁锁止机构，包括内锁止臂（1）、锁止拉杆（3）、锁止齿轮（2）、保险连杆（5）和锁止耦合杆（6），内锁止臂和锁止齿轮均枢接于车门锁内壁上，内锁止臂一端能够带动锁止齿轮转动，锁止齿轮驱动保险连杆（5）直线运动,保险连杆带动锁止耦合杆直线运动进而控制车门锁是否处于上保险状态，其特征在于：内锁止臂另一端设有两个安装孔（4），该两个安装孔的轴线分别和内锁止臂与车门锁枢接轴的轴线形成的两个平面之间形成设定角度，该两个安装孔能够二者择一的与锁止拉杆连接。
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