[实用新型]重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置有效
| 申请号： | 201320783526.2 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN203542026U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 何茂林;孙敬军;张凤伟;于俊波;吕朝显;刘孟德 | 申请（专利权）人： | 中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 257237*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置，包括：框架（1）、调节螺母（2）、紧固螺母（3）、螺杆（4）、上压帽（5）、下压帽（7）、导向套（8）、千斤顶（9）。其框架（1）为长方体形，上部中心设有通孔，通孔内装有螺杆（4），螺杆（4）通过调节螺母（2）、紧固螺母（3）与框架（1）连接，螺杆（4）的下端与上压帽（5）螺纹连接；框架（1）的下部中央设有千斤顶（9），千斤顶（9）的顶端套有导向套（8），导向套（8）的底面与下压帽（7）联接。本实用新型适用于重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复，具有定位和调节功能，操作方便，省时省力，缩短了车辆维修时间，提高车辆运行效率，降低车辆运行成本，增加企业经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 平衡 悬架 系统 推力 总成 修复 装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置，包括：框架（1）、调节螺母（2）、紧固螺母（3）、螺杆（4）、上压帽（5）、下压帽（7）、导向套（8）、千斤顶（9）；其特征是：所述的重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置的框架（1）为长方体形，上部中心设有通孔，通孔内装有螺杆（4），螺杆（4）通过调节螺母（2）、紧固螺母（3）与框架（1）连接，螺杆（4）的下端与上压帽（5）螺纹连接；框架（1）的下部中央设有千斤顶（9），千斤顶（9）的顶端套有导向套（8），导向套（8）的底面与下压帽（7）联接。
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