[实用新型]一种汽车前减振器托架加强件

摘要

本实用新型公开了一种汽车前减振器托架加强件，整体为冲压成型的钣金件，包括结构面、连接在结构面前边的前搭接面、连接在结构面后边的后搭接面，沿后搭接面、结构面和前搭接面的纵向截面呈“Z”形；还包括连接在结构面左边前部的左前搭接面、连接在结构面右边前部的右前搭接面，左前搭接面和右前搭接面分别与前搭接面相连，沿左前搭接面、前搭接面和右前搭接面的横向截面呈槽形；还包括连接在结构面左边后部的左后搭接面、连接在结构面右边后部的右后搭接面，左后搭接面与左前搭接面相连，右后搭接面与右前搭接面相连，沿左后搭接面、结构面和右后搭接面的横向截面呈盆形。其能增加前减振器托架的整体强度，实现车身此局部结构的高强度性。

主权项

一种汽车前减振器托架加强件，其特征在于：整体为冲压成型的钣金件，包括一结构面（5）、连接在结构面前边的前搭接面（1）、连接在结构面后边的后搭接面（4），沿后搭接面、结构面和前搭接面的纵向截面A－A呈“Z”形；还包括连接在所述结构面（5）左边前部的左前搭接面（2）、连接在所述结构面（5）右边前部的右前搭接面（21），所述左前搭接面和右前搭接面还分别与所述前搭接面（1）相连，沿左前搭接面、前搭接面和右前搭接面的横向截面B－B呈槽形；还包括连接在所述结构面（5）左边后部的左后搭接面（3）、连接在所述结构面（5）右边后部的右后搭接面（31），所述左后搭接面与左前搭接面相连，所述右后搭接面与右前搭接面相连，沿左后搭接面、结构面和右后搭接面的横向截面C－C呈盆形。