[实用新型]高速铁路隧道基础加固构造有效
| 申请号： | 201320788073.2 | 申请日： | 2013-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN203685203U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈峻;匡伟;刘鹏;冉前先;张慧玲;张磊;张海波;张永平;曾诚;唐进才;唐元峰;郦亚军;钟昌桂;范圣明;胡迪川 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 高速铁路隧道基础加固构造，以为隧道结构提供刚性基础，防止不均匀沉降，严格控制无砟轨道沉降，保证运营安全。它包括由隧道初期支护（11）、隧道二次衬砌（12）构成的隧道衬砌结构（10）。所述隧道衬砌结构（10）下的不良地质体（30）内设置由桩基（22）和筏板（21）构成的桩筏结构（20），筏板（21）固结于竖向延伸的桩基（22）的顶端，隧道衬砌结构（10）置于桩筏结构（20）之上形成刚性支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 隧道 基础 加固 构造 | ||
【主权项】：
高速铁路隧道基础加固构造，包括由隧道初期支护（11）、隧道二次衬砌（12）构成的隧道衬砌结构（10），其特征是：所述隧道衬砌结构（10）下的不良地质体（30）内设置由桩基（22）和筏板（21）构成的桩筏结构（20），筏板（21）固结于竖向延伸的桩基（22）的顶端，隧道衬砌结构（10）置于桩筏结构（20）之上形成刚性支撑。
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