[实用新型]用于汽车的四驱混合动力系统及具有其的汽车有效

专利信息
申请号: 201320788413.1 申请日: 2013-12-03
公开(公告)号: CN203611726U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 贺林;张君鸿;李志华;鲁连军;杜京杰;任晓玲;卫晓薇 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60W30/182
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种用于汽车的四驱混合动力系统及具有其的汽车,包括:动力电池系统;用于驱动汽车后轮的轮毂电机;用于控制轮毂电机的轮毂电机控制器,其通过配电箱与动力电池系统相连;用于驱动汽车的前轮的ISG混合动力子系统,其通过前差减总成与汽车的前驱动桥相连;整车控制器,分别与ISG混合动力子系统和轮毂电机控制器相连,以控制汽车实现前驱、后驱或四驱的运行模式。本实用新型的系统通过动力电池和ISG混合动力子系统实现双源动力相互协调工作,能够提高汽车的燃效。本实用新型还提供了一种汽车。
搜索关键词: 用于 汽车 混合 动力 系统 具有
【主权项】:
一种用于汽车的四驱混合动力系统,其特征在于,包括:动力电池系统;用于驱动所述汽车后轮的轮毂电机;用于控制所述轮毂电机的轮毂电机控制器,所述轮毂电机控制器通过高压配电箱与所述动力电池系统相连;用于驱动所述汽车的前轮的ISG混合动力子系统,所述ISG混合动力子系统通过前差减总成与所述汽车的前驱动桥相连;整车控制器,所述整车控制器分别与所述ISG混合动力子系统和所述轮毂电机控制器相连,以控制所述汽车实现前驱、后驱或四驱的运行模式。
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