[实用新型]用于汽车的四驱混合动力系统及具有其的汽车有效
申请号: | 201320788413.1 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203611726U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 贺林;张君鸿;李志华;鲁连军;杜京杰;任晓玲;卫晓薇 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60W30/182 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种用于汽车的四驱混合动力系统及具有其的汽车,包括:动力电池系统;用于驱动汽车后轮的轮毂电机;用于控制轮毂电机的轮毂电机控制器,其通过配电箱与动力电池系统相连;用于驱动汽车的前轮的ISG混合动力子系统,其通过前差减总成与汽车的前驱动桥相连;整车控制器,分别与ISG混合动力子系统和轮毂电机控制器相连,以控制汽车实现前驱、后驱或四驱的运行模式。本实用新型的系统通过动力电池和ISG混合动力子系统实现双源动力相互协调工作,能够提高汽车的燃效。本实用新型还提供了一种汽车。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 混合 动力 系统 具有 | ||
【主权项】:
一种用于汽车的四驱混合动力系统,其特征在于,包括:动力电池系统;用于驱动所述汽车后轮的轮毂电机;用于控制所述轮毂电机的轮毂电机控制器,所述轮毂电机控制器通过高压配电箱与所述动力电池系统相连;用于驱动所述汽车的前轮的ISG混合动力子系统,所述ISG混合动力子系统通过前差减总成与所述汽车的前驱动桥相连;整车控制器,所述整车控制器分别与所述ISG混合动力子系统和所述轮毂电机控制器相连,以控制所述汽车实现前驱、后驱或四驱的运行模式。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构