[实用新型]一种副驾驶刹车装置有效
申请号: | 201320791480.9 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203580924U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 薛桂龙;王维天 | 申请(专利权)人: | 薛桂龙 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种副驾驶刹车装置,它涉及汽车刹车装置技术领域。第一前顶杆(10)与第二前顶杆(11)之间通过第二连接套(12)连接,第二前顶杆(11)上设置有第一螺丝(14),第一铁片(15)的一端通过第二螺丝(16)固定在第二前顶杆(11)的一端,第二铁片(15)的另一端通过第三螺丝(17)固定在第二铁片(18)上,第二铁片(18)的一端通过第四螺丝(19)固定在第二前顶杆(11)的端部,第二铁片(18)的另一端设置有固定板(20)。它结构设计合理,使用方便,将刹车放在副驾驶的位置并与主驾驶的刹车相连接,通过副驾驶踩刹车带动主驾驶刹车从而完成车子的刹车效果,满足了人们的使用需求。 | ||
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【主权项】:
一种副驾驶刹车装置,其特征在于它是由第一底板(1)、第二底板(2)、第一连接套(3)、支架(4)、轴(5)、弹簧(6)、脚蹬(7)、拉线(8)、固定件(9)、第一前顶杆(10)、第二前顶杆(11)、第二连接套(12)、滑轮(13)、第一螺丝(14)、第一铁片(15)、第二螺丝(16)、第三螺丝(17)、第二铁片(18)、第四螺丝(19)、固定板(20)、卡扣(21)组成;第一底板(1)与第二底板(2)之间通过第一连接套(3)连接,第一底板(1)的一端设置有支架(4),支架(4)上设置有轴(5),轴(5)上设置有弹簧(6),脚蹬(7)通过轴(5)与支架(4)连接,第二底板(2)的一端设置有固定件(9),拉线(8)的一端穿过固定件(9)绕设在轴(5)上,拉线(8)的另一端穿过滑轮(13)固定在卡扣(21)上,且卡扣(21)卡设在主驾驶的刹车上,滑轮(13)设置在第一前顶杆(10)的一端,第一前顶杆(10)与第二前顶杆(11)之间通过第二连接套(12)连接,第二前顶杆(11)上设置有第一螺丝(14),第一铁片(15)的一端通过第二螺丝(16)固定在第二前顶杆(11)的一端,第二铁片(15)的另一端通过第三螺丝(17)固定在第二铁片(18)上,第二铁片(18)的一端通过第四螺丝(19)固定在第二前顶杆(11)的端部,第二铁片(18)的另一端设置有固定板(20)。
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