[实用新型]一种后扭转梁减震器安装支架的结构有效
| 申请号： | 201320793756.7 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN203623314U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 是兆吉;邱宝象;资小林;张杰;李佰华;黄丽琴 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种后扭转梁减震器安装支架的结构，包括内螺纹管、后减震器安装支架和弹簧盘，后扭转梁减震器安装支架的左右两侧均设有后减震器安装支架及弹簧盘，后减震器安装支架上设有两个孔，一侧的孔固定有内螺纹管，另一侧的孔装配有连接螺栓；连接螺栓穿过后减震器安装支架的孔，锁紧在内螺纹管内。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构具有连接强度高，承载力强的优点，增加的“U”型后减震器安装支架，加工成型简单，精度易保证，可进一步提高整体后扭转梁总成的强度，可靠性及承载能力。在车厂装配时，因后减震器总成先与车身组装，可先卡住后减震器总成下端的下安装套，确定2个方向的自由度，便于连接螺栓对孔装配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭转 减震器 安装 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种后扭转梁减震器安装支架的结构，主要包括内螺纹管（1）、后减震器安装支架（2）和弹簧盘（4），其特征是：所述后扭转梁减震器安装支架的结构为左右对称结构，左右两侧均设有后减震器安装支架（2）及弹簧盘（4），后减震器安装支架（2）上设有两个孔，一侧的孔固定有内螺纹管（1），另一侧的孔装配有连接螺栓（3）；所述连接螺栓（3）穿过后减震器安装支架（2）的孔，锁紧在内螺纹管（1）内。
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