[实用新型]一种车载发电机组对电动汽车的充电装置有效
申请号: | 201320795073.5 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203589821U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 梁文强;彭笑阳 | 申请(专利权)人: | 湖北鹰牌动力科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 帅玲 |
地址: | 441100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种车载发电机组对电动汽车的充电装置,用于车载发电机对电动汽车的蓄电池实施充电。由发电机组、蓄电池、保护空气开关、采样电流互感器、三相可控硅整流器、采样电路、控制单元与驱动电路组成。本实用新型除具有发电机组正常供电功能外,还可控制车载发电机组的启停和车用电池组的充电,实现柴油发电机组电能与车用电源的合理利用,达到节能降耗的目的。本实用新型可不对现有移动发电机组结构、成套工艺、操作方式进行任何改变,仅需与发电机组电源输出端进行电气连接,不受负载类型限制,体积小,结构紧凑,自动化程度高,加工、安装、运输、使用都比较方便,有效提高了发电机组的实际使用能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 发电 机组 电动汽车 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种车载发电机组对电动汽车的充电装置,其特征在于:采样电流互感器CT、保护空气开关QF0分别与发电机组(1)连接,保护空气开关QF0经三相可控硅整流器K与车用蓄电池(2)连接;采样电流互感器CT经采样电路(3)、控制单元(4)与驱动电路(5)连接,驱动电路(5)与三相可控硅整流器K及发电机组(1)的控制器连接;采样电流互感器CT采集发电机组(1)供电系统的电流与蓄电池(2)的电压后同时输入采样电路(3),采样电路(3)运算出用电系统实际用电功率和蓄电池(2)的电量;采样电路(3)将采集的电流、电压信号转换后输入至控制单元(4);控制单元(4)根据采样电路(3)输入的采样信号运算出用电系统的功率以及蓄电池(2)的储电容量,经过数据处理对驱动电路(5)发出指令;驱动电路(5)对三相可控硅整流器K发出驱动指令,调整充电电流,或对车载发电机组(1)控制器发出启动、停机信号,控制车载发电机组(1)工作。
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