[实用新型]一种蓄电池单体吊装工装有效
| 申请号： | 201320795726.X | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203582285U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 孔超;马建平;高海洋 | 申请（专利权）人： | 山东圣阳电源股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/66 | 分类号： | B66C1/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种蓄电池单体吊装工装，涉及蓄电池。目前，国内PzS、PZB及储能类蓄电池的单体外形及重量较大，生产过程中的蓄电池单体移动方法有：1.采用人工手动搬移，但生产效率低、劳动强度大；2.采用普通的吊钩悬挂，进行机器搬移，但容易损伤蓄电池单体汇流排、极板极耳和端柱。一种蓄电池单体吊装工装，其特征是：长方体的中空顶块纵向中轴面上固定有矩形挡板，圆柱形的弹簧栓与挡板中心垂直连接，弹簧拴上串联两条吊臂，吊臂之间有弹簧间隔；顶块侧面通过定位杆垂直连接下部的矩形定位板，定位板上有镂空的两个对称定位孔，两条吊臂向下穿过定位孔连接最底部的对称吊钩。其有益效果是：具有操作灵活、工作效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 蓄电池 单体 吊装 工装 | ||
【主权项】：
一种蓄电池单体吊装工装，其特征是：长方体的中空顶块纵向中轴面上固定有矩形挡板，圆柱形的弹簧栓与挡板中心垂直连接，弹簧拴上串联两条吊臂，吊臂之间有弹簧间隔；顶块侧面通过定位杆垂直连接下部的矩形定位板，定位板上有镂空的两个对称定位孔，两条吊臂向下穿过定位孔连接最底部的对称吊钩。
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